柏林是新能源系統的實驗先驅

第003期柏林是新能源系統的實驗先驅

人物簡介:
克勞斯·沃維萊特(Klaus Wowereit),德國柏林市長。
2014年5月30日,廣東—柏林經濟論壇在廣州舉行。柏林市長Klaus Wowereit致辭并接受了南度度及其他媒體的采訪,Klaus Wowereit分享了柏林市在綠色經濟、環境技術、能源轉型方面的經驗。
人物語錄:
“柏林人現在很少買汽車,有車也大多停在自家的車庫里?!?br> “柏林擁有6000余家綠色經濟企業,員工約75000人?!?br> “一個好的城市,應該讓不同層次的居民都過得舒適和幸福?!?br> “中國經濟正在轉向提高生活質量、改善環境的新方向?!?

綠色交通是保證清潔空氣的重要措施

綠色交通是保證清潔空氣的重要措施

南度度:柏林市近年在治理空氣方面取得了很好的成效,目前中國大城市也面臨嚴重的灰霾問題,請問柏林市提高空氣質量最有效的措施是什么?

Klaus Wowereit:減少能量消耗,采用綠色的交通出行方式是保證清潔空氣的重要措施。柏林經過長期努力,改變了市民的出行方式,而不是完全依賴于私人汽車。柏林人現在很少買汽車,有車也大多停在自家的車庫里。要做到這一點,城市必須為市民提供便利的公共交通和基礎設施。柏林的城市規劃——星狀的多中心城市結構以及混合型的城市功能,使得柏林人使用公共交通、自行車以及步行都非常方便,市民使用綠色交通工具的比例高達70%。

柏林也在積極推廣電動汽車,目前柏林及周邊地區擁有約1300輛電動車和400余個充電站,是德國最大的電動交通試點區域。

另外,柏林采用了智能交通的新技術,以解決道路擁堵的問題。

為了保持空氣潔凈,柏林市政府還出臺了《工業排放令》,嚴格限定大型鍋爐和工業設施的排放標準。如果市區出現嚴重空氣污染現象,就會采取臨時禁止汽車進入市區,關停城市內建筑工地等措施。

中國的城市面臨更復雜的挑戰

中國的城市面臨更復雜的挑戰

南度度:與歐洲的城市不同,中國的"北、上、廣、深"都是有上千萬人口的特大級城市,柏林人口只有300多萬,我們的挑戰不一樣,你們的經驗在我們這里是否可以復制?

Klaus Wowereit:你說得很對,我們的人口數量比中國的大城市要少很多,中國政府面臨的挑戰也更復雜,需要更多的智慧,我很佩服中國政府解決問題的決心和勇氣。

我的建議是可以實施城市的"多元化中心"理念,將巨型的城市分為幾個或者十幾個城市中心,每個城市中心有幾十萬或幾百萬人口,并以快速軌道將各個城市中心迅速地相連。

不過從技術上來看,無論是300萬人口還是3000萬人口,解決方案的模式是可以通用的。交通調控手段、垃圾處理技術、老舊房屋節能翻新方法……這些技術既可以用于百萬級人口的城市,也可以應用于千萬級人口的城市。比如莫斯科有1000多萬居民,也在引進柏林的技術方案。

中國可以挑一些可實施性很強的項目和地方進行試點。例如廣東揭陽市與德國達姆斯塔特工業大學IWAR研究所合作,建立中德金屬生態城,采用全球領先的半集中式供水排污技術,打造"零排放"的生態園區,就是中德合作的一個亮點。

柏林有60余個提升電動汽車影響力的項目

柏林有60余個提升電動汽車影響力的項目

南度度:電動汽車在德國也是很熱門的話題嗎?

Klaus Wowereit:我們知道電動汽車在中國的發展正在迎來非常好的時機,電動汽車在德國也是一個非常重要的話題。我們和北京市正在進行一項關于電動車的很具體的合作方案。

自2012年起,柏林在德國一直是電動汽車領域的典范城市。在這里,能源系統、汽車和運輸系統證實了新的傳動系統的有效性和實用性。來自工業、科研及政界的100多個合作方完成了60余個提升電動汽車影響力的項目。

這些項目涵蓋了完整的移動方案的應用,被應用于:私家車、公共交通、商用車以及以卡車、貨車和貨運自行車進行的電動貨運。柏林及周邊地區已成為交通領域創新及可持續發展的先驅。我們致力于提高環保型交通工具的比例。

我們將這些設想融入交通與能源體系,并最終將這人性化、多模式的體系與可再生能源的使用及存儲相結合。

"環保與智能科技的試驗室"

環保與智能科技的試驗室

南度度:柏林被稱為未來的"智能城市",柏林的"智能"體現在什么地方?

Klaus Wowereit:創新、可持續發展、智能,沒有其他歐洲城市比柏林更能代表這些特質。

柏林的科研部門由超過90所大學與非大學研究中心組成,這在德國是無與倫比的。柏林的活力還表現在商屆,每年有4萬家新公司成立,使柏林成為創業之都。

新的企業意味著新的想法,柏林被稱為"環保與智能科技的試驗室"。包括能源智能儲存、分配及應用在內的眾多里程式的能源項目,使柏林成為了德國能源轉型城市的典范。

僅在電動汽車領域,就有超過100家公司和科研機構對新的城市道路系統機動性模式進行測試。

無論是可再生能源和稀缺資源的有效利用,還是針對大型基礎設施的智能解決方案,柏林和其工商界都在為打造未來智能城市做著貢獻。

新能源系統的實驗先驅

新能源系統的實驗先驅

南度度:你提到柏林也是德國能源轉型城市的典范。

Klaus Wowereit:柏林處于能源轉型期,并不僅僅是因為柏林擁有最多的風力發電機與太陽能系統,而是因為柏林是新能源系統的實驗先驅。柏林擁有6000余家綠色經濟企業,員工約75000人,這些首創項目指引我們想未來能源的可持續發展道路邁進,例如低能耗建筑與智能能源產生、分配和存儲。

柏林對老舊住宅區進行了15000個房屋的節能翻新,運用節能翻新系統、生物質能和智能電表后,其二氧化碳排放量已減少了75%。

在微智能電網方面,風能、太陽能與生物質能已被我們運用到"微智能電網"供應能源的試點工程中,通過能源儲備,當地企業與許多電動汽車可獲得持續供電。

柏林還運用了智能污水處理系統,實現對環境的保護。

好的城市讓不同層次的居民過得舒適和幸福

好的城市讓不同層次的居民過得舒適和幸福

南度度:對中國的城市發展,你能分享的柏林經驗是什么?

Klaus Wowereit:我想簡單說三個柏林經驗:

第一,在經濟發展的各種推動力中,柏林非常重視科技研發,沒有創新動力,經濟就會變得弱勢;

第二,柏林市積極推進科研和企業的緊密合作,讓企業享受到科技成果,讓科研帶來經濟效益;

第三,柏林市正在建立新型的交通系統和能源體系,并相信它們能保證潔凈的空氣和舒適的生活質量。

一個好的城市,不僅對高收入人群是宜居的,同時也應該讓不同層次的居民都過得舒適和幸福,讓所有公民都能共享城市文明進步的成果。

我們非常關注中國經濟的飛躍發展,中國的城市經濟取得了無可比擬的成果,我們對此很欽佩。同時,中國城市也面臨著挑戰:空氣污染、水處理、垃圾處理、基礎建筑設施等問題。這些問題我們都曾經遇到過,有些正在經歷。柏林市在綠色經濟、循環經濟、廢物處理等環保、能源領域里有一些新的技術和解決方案,我們可以進行更多的交流合作,相互借鑒和學習。

論壇聲音:德方致辭

論壇聲音:德方致辭

柏林市長 克勞斯?沃維萊特:"中國經濟正在轉向提高生活質量、改善環境的新方向"

在過去的二十年中,柏林與中國保持了充滿活力并富有成效的合作關系。我非常高興此次能夠攜柏林商屆代表來到北京和廣州,希望此行可以在加強現有合作的同時,尋找新的合作動力并開展新的合作項目。

自柏林墻倒塌25年來,柏林這座位于歐洲中心的城市,已經發展成為一座現代化、充滿經濟活力與文化精神的國際大都市。柏林憑借豐富且優質的學府資源,許多高科技企業和正在快速發展的初創企業,已經成為歐洲最具創新性地區之一。在柏林,很多企業已經成為城市科技領域的權威——這樣的企業是大型城市開創智能城市新紀元的關鍵。柏林已成為二十一世紀城市交通、能源供應、通信科技、基礎建設與建筑領域的標桿城市。

中國的發展模式正在從純粹的經濟增長導向轉向提高生活質量、改善環境的新方向。在新的發展要求中,需要新的技術與理念。已有的合作經驗表明我們仍可以在未來尋求更多合作,互相學習,互惠互利。

論壇聲音:中方致辭

論壇聲音:中方致辭

廣東省副省長 招玉芳:“提高對外開放水平、構建開放新格局”

廣東與德國的交流合作一直十分緊密,特別是近年來兩地在經貿、旅游、科技、人文等領域開展了卓有成效的合作,目前德國已成為廣東在歐洲的第一大貿易伙伴,2013年兩地進出口額達228.7億美元,約占廣東與歐盟貿易額的1/4。

廣東省委、省政府高度重視發展與德國尤其是柏林的合作,是新時期廣東提高對外開放水平、構建開放新格局的重點。廣東與德國柏林合作互補性強,合作潛力巨大、前景廣闊。

廣東熱忱歡迎德國、柏林市的企業來粵投資興業,發展先進制造、高新技術和現代服務業合作;同時積極鼓勵有條件的廣東企業走進德國、走進柏林,開展互利合作。我希望兩地的企業家和商協會攜起手來,搶抓發展機遇,加強互信合作,碰撞出更多智慧和財富的火花。廣東省政府愿意與柏林市政府一道,為兩地企業營造更加良好的創業營商環境,全面加強各領域互利共贏合作。

資料解讀


柏林—廣東:
基于項目的合作伙伴關系

通過廣東省委書記胡春華和柏林市長Klaus Wowereit先生在2013年7月的雙方會談,柏林與廣東省確立了基于項目的合作伙伴關系。

尤其是針對廢物管理、節能建筑和智能交通解決方案方面,柏林與廣東在智能綠色城市發展領域開展了廣泛合作。

“能言”代表我們關注能源(尤其是節能)領域,以對話形式闡述和節能、新能源相關的事件、公司、科技及趨勢;
“善道”代表我們關心節能對地球乃至每個人的影響,傳播綠色低碳和可持續發展的價值觀。
“集大家之言,善節能之道?!蔽覀儗⒀埮c節能領域相關的商界、政界、學界專家,共同探討節能的政策方向、熱點事件、前沿技術、業界實踐等話題。